3月22日，G98环岛高速大茅隧道改造工程新建连拱隧道顺利实现全幅贯通。这一关键节点的达成，标志着该工程取得突破性进展，为项目全线建成通车筑牢坚实基础，更为海南自贸港交通路网提质升级注入强劲动能。

         G98环岛高速大茅隧道改造工程全长约7.35公里，采用双向八车道高速公路标准改扩建，路线起于林旺互通，沿既有G98环岛高速路线下穿大茅山，出隧道后下穿环岛高铁，止于迎宾互通。其中，新建连拱隧道全长1,155米，为目前全国最长连拱隧道；新建隧道主线设计时速100公里，项目建成后将大幅提升路段通行能力，从根本上缓解三亚市区进出的拥堵难题。

自项目开工以来，项目建设管理团队联合各参建单位，始终坚守“安全第一、质量为本、效率优先”原则，直面地质条件复杂、作业空间狭小、交叉作业风险高、交通导改难度大等多重挑战，同时兼顾既有高速正常通行需求。团队不断优化施工组织方案，推行标准化、机械化、信息化施工管理模式，投入400余名建设人员及各类大型机械设备，以“春节不停工、节后加力提速”的攻坚节奏挂图作战、按“米”推进。此外，团队还通过超前地质预报、实时监控量测、控制爆破等手段，全方位保障施工安全与质量；主动对接相关部门科学开展交通导改，最大限度降低施工对社会交通的影响，实现施工建设与道路保通两不误。

    此次新建隧道顺利贯通，离不开各级政府的悉心指导与大力支持，更凝聚着项目全体建设人员的汗水与智慧，项目在安全高效完成关键节点目标的同时，为特长连拱隧道建设管理与施工组织积累了宝贵经验，打造出“海南样板”。

    下一步，项目团队将乘势而上、接续奋战，稳步推进后续工程建设，力争项目早日全线建成通车。海南交通集团将持续以优质高效的交通工程建设，为海南自贸港建设添砖加瓦、赋能增效，让“交投力量”在高质量交通路网建设中充分彰显。